一家專注流體壓力成形技術全國服務熱線：+86-18923114077
內高壓成形也叫液壓成形或液力成形，是一種利用液體作為成形介質，通過控制內壓力和材料流動來達到成形中空零件目的的材料成形工藝。本文興迪源機械帶來現代內高壓成形與早期液壓脹管工藝的區別及對管材的要求。...
內高壓成形壓力機工作臺在使用過程中,我們發現,液壓系統故障率很高，尤其是氣動泵損壞頻繁,這一直是困擾維修人員的難題。經過調查研究,把液壓系統中氣動泵改造為蓄能器后,故障率明顯降低。本文主要是剖析了氣動泵損壞原因及內高壓成形壓力機工作臺液壓系統改造。...
隨著汽車國六標準的落地，大部分汽車零配件制造企業首要任務就是實現汽車新型輕量化結構的加工和制造，而內高壓成形技術就是國內新興的輕量化加工技術，能夠有效突破輕量化的瓶頸。...
興迪源機械攜手廣西科技大學，XD-THF-1500T內高壓成形設備調試成功并投入使用!安裝調試過程非常順利，工程師高效且精確的工作贏得了合作單位的好評，內高壓成形設備很快就成功調試完畢并交付。...
內高壓成型彎曲工藝有壓彎、滾彎和CNC彎曲(繞彎)。彎曲半徑大、形狀簡單的二維曲線通常采用壓彎和滾彎工藝，對于比較復雜的軸線形狀、三維曲線，就需要用CNC彎曲工藝。...
雙拐曲軸是汽車發動機中的關鍵部件，對發動機整體性能有較大的影響，其性能的好壞直接影響汽車的壽命。采用鍛造工藝和鑄造工藝已經不能滿足汽車對雙拐曲軸高精度，高性能和低成本的要求。...