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明說|為什么內(nèi)高壓成形在汽車底盤件上的應(yīng)用迅速興起?

2023-11-27
摘要:10月19、20日,我參加了上海森蔚汽車第二屆新能源汽車底盤創(chuàng)新技術(shù)論壇暨輕量化與先進(jìn)制造技術(shù)研討會(huì)。會(huì)上嘉賓普遍認(rèn)為,雙碳背景下,輕量化是汽車制造技術(shù)未來發(fā)展的必然方向。

  明說摘要:

  底盤件采用內(nèi)高壓成型工藝的核心優(yōu)勢(shì):

  1、效率高,速度快;

  2、減少工序,減輕重量;

  3、改型快,成本低;

  4、產(chǎn)品一致性好、穩(wěn)定性高。

  10月19、20日,我參加了上海森蔚汽車第二屆新能源汽車底盤創(chuàng)新技術(shù)論壇暨輕量化與先進(jìn)制造技術(shù)研討會(huì)。會(huì)上嘉賓普遍認(rèn)為,雙碳背景下,輕量化是汽車制造技術(shù)未來發(fā)展的必然方向。汽車底盤系統(tǒng)約占整車質(zhì)量的27%,所以底盤件的輕量化對(duì)整車輕量化的意義不言而喻。

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  這是我在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)做分享報(bào)告

  那如何升級(jí)汽車底盤件的制造工藝呢?

  在此次會(huì)議上,我受主辦方邀請(qǐng),在現(xiàn)場(chǎng)做了《流體壓力成形模具、工藝及使用案例》主題報(bào)告,分享了自己及團(tuán)隊(duì)多年來在汽車底盤件及汽車其他零部件的輕量化生產(chǎn)工藝上的研究成果和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),引起了與會(huì)的很多同行,專家的巨大興趣。

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  報(bào)告片段

  那今天,我就內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)汽車底盤件的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)再進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述。

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  汽車底盤系統(tǒng)

  汽車底盤系統(tǒng)的輕量化工藝方面,目前呈現(xiàn)兩個(gè)分化趨勢(shì)。一個(gè)是整體的底盤的壓鑄成型,就是采用鋁合金低壓鑄造、真空鑄造的一體化成型方式來做底盤件兒;那另外一種形式就是采用內(nèi)高壓成形的這個(gè)底盤件,現(xiàn)在是兩極分化的。

  兩種技術(shù)有何區(qū)別呢?

  應(yīng)該說各有千秋!

  壓鑄成型用在高端車型上較多,但是內(nèi)高壓成形在高端車和普通車型上都有采用。

  壓鑄整體成型的好處是會(huì)降低整個(gè)制造成本,但是對(duì)于未來發(fā)展來說,特別中國(guó)市場(chǎng),整體壓鑄它有它的一定的缺陷。首先是它壓鑄機(jī)的成本比較高;另外一個(gè)就是能做的廠家不多,都是大廠家;再一個(gè)呢,就是后期更換維修成本高,車輛出現(xiàn)事故一旦觸及到底盤件,那更換底盤件的成本就高了。

  所以目前看,基本上都在由沖壓焊接向內(nèi)高壓這塊兒過渡。隨著內(nèi)高壓成形技術(shù)在國(guó)內(nèi)的運(yùn)用逐步成熟,目前來看,很多底盤件廠商現(xiàn)在都在尋找或者尋求采用這種新的工藝。這種新的工藝第一個(gè)效率高,因?yàn)樵诔尚铜h(huán)節(jié)它速度是比較快的;第二個(gè)是減,最主要是減少了這個(gè)常規(guī)的那種沖壓沖焊,減少了中間的加工環(huán)節(jié)和模具數(shù)量;第三個(gè)是產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,尤其是抗拉、抗疲勞等性能更加優(yōu)異。

  在一些需要局部特征的情況下,內(nèi)高壓成形還是比較成熟的一個(gè)技術(shù),特別是加強(qiáng)筋的地方,還有些特殊外觀,比如產(chǎn)品外觀需要符合安裝避空位置的時(shí)候采用內(nèi)高壓成形更加容易實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)也相對(duì)容易。

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  部分采用內(nèi)高壓成形工藝的底盤件

  目前我們典型的一個(gè)案例就是寧波思明,在安徽新成立了新的公司專做底盤件,車間里幾乎都是我們的內(nèi)高壓成形設(shè)備,整個(gè)生產(chǎn)流程采用了小短線的這種生產(chǎn)布局,它的好處是換品種快,占地面積少,同時(shí)改型迅速,成本比較低,物流周轉(zhuǎn)快,這種方式就目前來說還是比較可取的。

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  汽車梁內(nèi)高壓成型

  在這個(gè)行業(yè)大家都講效率,講成本,所以效率就是生產(chǎn)節(jié)拍兒,產(chǎn)品的穩(wěn)定性、一致性,這是內(nèi)高壓成形所追求的,也是產(chǎn)品要追求的一個(gè)地方。而穩(wěn)定性和一致性往往也是內(nèi)高壓成形工藝的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

  所以,除了底盤件,很多廠商也采用內(nèi)高壓成形技術(shù)來生產(chǎn)制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架、排氣系統(tǒng)管件、中冷管等其他管件。可以說,內(nèi)高壓成形技術(shù)在汽車零部件制造領(lǐng)域的應(yīng)用是非常廣泛的,普及速度也在快速提升。

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標(biāo)簽: 內(nèi)高壓成形
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