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本工藝?yán)靡环N新的自由鍛造方法，用專用鐓粗帽，通過 ＤＥＦＯＲＭ 軟件模擬，將大型齒圈最大限度的接近成品形狀和尺寸(近凈成形)，有效減少鍛件余量，最大限度保證了其內(nèi)部金屬纖維流線，提高了齒圈性能，可以在惡劣的環(huán)境中延長使用壽命。...
鎂合金作為重要的輕合金材料,在比強(qiáng)度、減振能力、可回收性等方面都有明顯優(yōu)勢。磁脈沖成形技術(shù)是一種利用磁場力使金屬坯料變形的高速率成形技術(shù),可顯著提高材料的成形性能。...
本文著重討論鋁鋰合金超低溫雙增效應(yīng)、超低溫成形新工藝原理及工藝可行性，擬為鋁鋰合金薄壁曲面件在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用提供指導(dǎo)。...
本文主要分析了 ＦＤＭ 成形過程中可能產(chǎn)生的各種誤差，探索了 ＦＤＭ成形工藝中產(chǎn)生尺寸誤差的主要原因，提出對應(yīng)策略。...
現(xiàn)有擠壓成形工藝的質(zhì)量檢測評判指標(biāo)主要是導(dǎo)管內(nèi)壁的擠壓深度，保障擠壓成形充分。故筆者主要通過導(dǎo)管擠壓成形的仿真計(jì)算對比分析，研究討論了擠壓接觸及相關(guān)參數(shù)對成形質(zhì)量即無擴(kuò)口導(dǎo)管密封連接性能的影響。...
本文在雙面數(shù)控漸進(jìn)成形中引入背板，研究了基于背板的DSIF策略對板材成形件成形質(zhì)量的影響，對雙面數(shù)控漸進(jìn)成形中背板的生成方法和背板的有效性進(jìn)行了探討。...
針對國內(nèi)某航企現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)際情況，本文在借鑒國外現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了一種集模具預(yù)定位臺、升溫爐、熱成形機(jī)、降溫爐以及高溫?fù)Q模車為一體的鈦合金熱成形的系統(tǒng)換模方案。...
為確保各個訂單按質(zhì)、按時完成，連日來，我司管理、技術(shù)和生產(chǎn)部門科學(xué)調(diào)度，合理安排，緊張有序地推進(jìn)各個訂單的生產(chǎn)和交付進(jìn)度。目前，最新兩臺雙系統(tǒng)水脹機(jī)已運(yùn)抵客戶車間現(xiàn)場進(jìn)行安裝調(diào)試，保證客戶可按時投產(chǎn)。...
本文通過使用有限元模擬沖壓回彈過程，改變了可以調(diào)整的４個變量中的２個變量以預(yù)測可能的最優(yōu)工藝參數(shù)，并最終得到了可能處于最優(yōu)參數(shù)范圍的沖壓結(jié)果，同時還與目標(biāo)板件進(jìn)行了對比，使得其回彈量減小到了最大０．２５ｍｍ。...
驅(qū)動齒輪類零件具有直徑小、厚度大、內(nèi)孔大的特點(diǎn)。在鍛造成形過程中極易在上模內(nèi)孔上產(chǎn)生折疊的鍛造缺陷。某公司毛坯生產(chǎn)大多設(shè)計(jì)為錘上開式的工藝。...