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本文采用實心坯料一次冷擠壓成形行星齒輪，省去熱鍛制空心坯相關工序，后續只需簡單整形即可，設計合理的工藝方案，通過UG軟件建立了有限元模型，利用DE-FORM-3D軟件進行有限元數值模擬分析，研究各工藝參數對成形質量和成形載荷的影響規律，最后通過工藝試驗進行驗證。...
本文針對鋯合金材料價格昂貴、條帶成形特征多且采用級進模沖壓的特點,建立條帶沖壓的簡化有限元模型,利用改進支持向量機算法建立條帶彈簧與剛凸特征的減薄率預測模型。...
內高壓成形技術不僅能夠減輕產品重量、實現產品輕量化，更能提高產品的強度及剛度，是一種接近凈成形的先進塑性成形技術，并已成為管材成形技術領域的研究熱點。...
本文以吸能盒為例，研究管件內高壓脹形參數對吸能盒的影響。首先對比3種不同結構橢球狀吸能盒模型的吸能效果，然后借助有限元軟件對橢球狀吸能盒的脹形過程進行模擬分析并優化，最終獲得以壁厚最小值及壁厚均勻程度為目標的最優參數組合，并通過試驗驗證了液壓脹形的可行性。...
熱沖壓作為制造超高強度鋼板材料的主要技術，其能夠有效降低車身重量，提高安全效果。該技術在全球的應用相當廣泛。因此，本文重點分析了熱沖壓成形模具設計技術，以進一步促進我國相關技術的發展，提高高強度鋼板材料的生產水平。...
文中論述熱成形鋼的氫致延遲斷裂的特點、近年來微合金化對高強度鋼氫致延遲斷裂特性的相關研究結果，并用HELP和HEDE的融合氫脆斷裂機制進行了解釋，提出了提高熱成形鋼氫脆抗力的措施和方法，希望有關論述對熱成形鋼氫脆的理論研究和工業應用有所幫助。...
隨著汽車輕量化和安全性能需求不斷升級，性能更佳的熱成形鋼開發、使用技術發展，其相對于冷成形鋼的優勢將不斷增加，更多先進熱成形技術將在汽車車身中得到應用和發展。...
精沖擠壓復合成形工藝是精沖復合成形技術中的一種，它既具有板料成形的特點，又具有體積成形的特點，可以生產門類更加廣泛多樣的零件，具有較好的應用前景。...
為了提高電弧增材制造成形精度,分析了縱向磁場作用下ZL114A鋁合金的電弧增材成形過程,研究了磁場對電弧形態和焊后增材試件成形及性能的影響....
本文以銅鋁爆炸復合板為研究對象，建立雙金屬復合板漸進成形有限元模型，成形過程中采用內聚力單元模擬雙金屬板界面情況。對漸進成形過程中多種工藝參數對回彈缺陷的影響進行了研究，并通過數學分析方法研究了不同工藝參數對鼓包高度影響的靈敏度，得到了不同工藝參數對復合板漸進成形回彈缺陷的影響規律。...